29 de julio Rusia!

Después de un intento por parte de la policia aduanera de cobrar noseque tipo de peaje ficticio, al cual no han accedido, nuestros txabales se dirigen hacia Kazagistán. Comienza la verdadera aventura!

27 julio

Nuestros intrepidos aventureros se encuentran en las cercanías de Odessa, Ukrania.

Al parecer se lo están pasando genial...

Rumania dia 2

Cambio por completo de la percepcion del pais. Durante el segundo dia nos adentramos en Transilvania, unos sitios preciosos. Mucho mucho verde y montanas, rios lagos y de todo la verdad. Esta foto es en medio del rio.

Por desgracia esa misma noche nos perdimos del resto del grupo y hemos tenido que pasar la noche en el coche escuchando peleas de perros.

Hoy toca viaje a Ucrania via Moldova

Rumania

La entrada en Rumania no fue muy bonita la verdad, pais muy pobre y sucio, la primera impresion fue malisima y con ganas de irnos lo antes posible.

Esa noche no encontramos nada bueno para dormir pero al menos estabamos acompanados por otros 5 equipos. Gente de canada, inglaterra, escocia, suiza...

Sin saber donde dormiamos al dia siguiente empezaron a llegar ninos, resulta que estabamos en la entrada de un cole.

Quien es?

En Buda Juantxo se hizo esta foto con este futbolista, seguimos sin saber quien es, si alguien nos puede ayudar...

Gorrotxa y su colega de equipo. Majos chicos

Hungria

Despues de pasar por Austria nos fuimos a Hungria, un pais muy bonito, venido a menos y con un toque decadente pero que mantiene su encanto.
Cerca de Budapest nos encontramos con el gran Gorrotxa, iba al cole con Juantxo y Omar en Francia. En Buda conseguimos un hostal, unica noche en cama y salimos por ahi. Para ser un miercoles habia un ambiente increible y precios baratos.

Ingleses

EStan un poco locos la verdad, aqui vemos el coche que mas nos llamo la atencion.

Concentracion

Aqui es donde tuvo lugar la salida de europa, al final no era en Praga sino en este descampado, detras tenia un castillo que es donde se celebro la fiesta.

Viena

Lo siento pero no voy a poder seguir un orden cronologico por la precariedad de los medios.

Aqui estamos en Viena, un buen contraste entre lo que habiamos visto y sobre todo lo que veremos. La ciudad la verdad es que impresiona bastante, incluso casi mas que Paris. Gente con mucho mucho dinero.

En esta foto estamos tomando un helado, luego nos pusimos a pedir dinero con el gorro de Asier y conseguimos 2,5. No esta mal la verdad.

Primera Parada

Buenas chicos, aqui fue donde se nos jodio la quinta marcha, a 300 kilometros de Barcelona, en Montpellier.

24 de julio

Después de conocer el dia y la noche de Budapest nos dirigimos hacia Rumania, pais natal del tio Vlad...

http://www.geocities.com/Area51/Hollow/6029/vlad.html

Situación actual del equipo.

Acercándose a Budapest.

Y aqui es donde todo empieza!

La Pochmen Taldea apoyando a sus chavales.

El equipo Pochmen listo para salir.

Salida desde Barcelona 2009

El equipo Pochmen quiere agradecer el apoyo recibido por parte de sus incondicionales fans en la salida del rally.

La bandera del centenario parte rumbo a Mongolia

Tres jóvenes aventureros, tres gipuzkoanos , se van a embarcar este fin de semana en un Rallye benéfico que va a recorrer Mongolia. Los tres jóvenes han partido hoy en su pequeño coche rumbo a Barcelona donde el sábado tomarán la salida junto a otros 500 vehículos no profesionales. El objetivo del rallye es recaudar fondos para una Comunidad desfavorecida de Mongolia y la Real Sociedad ha querido sumarse a esta iniciativa entregándoles la Bandera del Centenario y un lote de camisetas para regalar a los niños en Mongolia. En total pretenden recorrer 14.000 kilómetros y una vez finalicen el rallye, subastarán el coche y donarán los fondos recaudados a la mencionada comunidad de Mongolia. Desde aquí les deseamos toda la suerte del mundo y os prometemos informaros de las noticias que nos vayan enviando

Seguimiento GPs

Para saber por donde andan estos intrepidos aventures pincha el enlace:


http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0fz5MgBYItqpKkseoPWSlEq5dm18ggi8r

Niva=Campos de Trigo

Vladimir Sergevich Solovev, jefe del Proyecto Niva

* En 1970, el Estado Soviético contactó con AutoVAZ para ordenar el diseño y fabricación de un nuevo vehículo 4x4 económico y robusto pensado en el uso diario para agricultores. Entre uno y dos años después, AutoVAZ diseñó unos primeros prototipos muy similares a los UAZ militares, si bien los diseños no convencieron y en 1973 se iniciaron los trabajos sobre la conocida carrocería autoportante del Niva. Un año después vieron la luz los primeros prototipos casi definitivos, con el archiconocido motor 1.600 FIAT y una potencia que superaba los 70 CV.

* Ya en 1976 se comenzó la fabricación en serie del modelo, con una producción anual cercana a los 100.000 Nivas. Nacía así el Lada Niva o VAZ/BA3 2121.